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多孔铝夹心材料所制造轿车顶盖板刚度是最好的吗

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多孔铝夹心材料所制造轿车顶盖板刚度是最好的吗

发布日期:2020-07-20 09:49 来源:http://www.dlxinsheng.cn 点击:

淬火是将工件加热保温后,在水、或者由以及其他无机盐溶液等淬冷介质中快速冷却,经过此道工序,生产出来的钢件将会变硬,同时也使钢件变脆。为了使钢件脆性降低,可将淬火后的钢件放置于650摄氏度以下高于常温的某一温度进行长时间的保温,然后进行冷却,这被称为回火。  


据美国国立博物馆研究所报告显示,原铝产量在1889年是80吨。到了2016年,大连模具加工国际铝协统计的原铝产量为5780万吨,其中中国占据了54.1%,达到3130万吨,如下表所示。再生铝的使用规模大约是原铝的三分之一,因此实际上每年铝行业的消耗量在8000万吨左右。  


泡沫铝质轻且比刚度高的特点为交通工具领域实现轻量化、提高燃油率开辟了一条新的途径。研究表明,多孔铝夹心材料所制造轿车顶盖板,其刚度比原来钢构件大7倍左右,而其质量却比钢件小25%。目前铝基多孔材料已在汽车的侧部保险杠、挡泥板、车门内饰、发动机支架等零部件上得到应用。


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